КПП КАМАЗ с делителем (ОАО КАМАЗ) № KAMAZ 154.1700056
Коробка передач модели КАМАЗ 154 — механическая, десятиступенчатая, состоит из основного редуктора, максимально унифицированного с КП КАМАЗ 144, и двухступенчатого делителя, расположенного впереди основной коробки. Применяются для автомобилей с двигателями, имеющими крутящий момент до 1100 Н·м включительно. Основное отличие от КП КАМАЗ модели 152 — конические подшипники в опорах первичного, промежуточного и вторичного валов КП.
Применяемость: КАМАЗ-43118, КАМАЗ-4350, КАМАЗ-43505, КАМАЗ-5350, КАМАЗ-65115, КАМАЗ-53605.
Передаточные числа
| Номер передачи |
1Н |
1В |
2Н |
2В |
3Н |
2В |
4Н |
4В |
5Н |
5В |
3ХН |
3ХВ |
| Передаточные числа |
7,82 |
6,38 |
4,03 |
3,29 |
2,5 |
2,04 |
1,53 |
1,25 |
1 |
0,815 |
7,38 |
6,02 |
Технические характеристики
| Параметры |
154.1700056 SAE1 |
| Вид сцепления, картер сцепления: |
21.1600010 Sachs MFZ 430, 17.1601008-10 |
| Крышка первичного вала: |
14.1701039-50 |
| Вилка выключения сцепления: |
19.1601203-10 |
| Вал вилки: |
19.1601215 |
| Рычаг вала вилки: |
19.1601217-20 изогнутый |
| Обозначение КП без делителя: |
154.1700150 |
| Опора рычага переключения передач: |
530-1702200 боковой вывод |
| Фланец: |
154.1701240 с торцовыми шлицами (max. Ø180) |
| Делитель: |
154.1770010-10 |
| Первичный вал делителя: |
154.1770044 (шлицы 1¾) |
| Первичный вал КП: |
154.1701027 с муфтой |
| Промежуточный вал КП: |
154.1701048 |
| Крышка подшипника вторичного вала: |
154.1701201 |
| Подшипники валов |
Конические однорядные, кроме переднего подшипника первичного вала делителя, где применяются шариковый подшипник, роликового подшипника без колец в передней опоре первичного вала КП и роликового сферического в передней опоре промежуточного вала делителя. |
| Подшипники шестерен |
Роликовые двухрядные с сепараторами без колец, подшипник шестерни четвертой передачи без сепаратора. |
| Синхронизаторы |
Инерционного типа, пальчиковые, со стальными кольцами, конусные поверхности которых покрыты молибденом. |
| Шестерни |
С косыми зубьями, кроме первой передачи и передачи заднего хода, постоянного зацепления. |
| Система смазывания |
Комбинированная. Все детали смазывается разбрызгиванием, подшипники шестерен коробки передач и делителя имеют, кроме того, дополнительную подпитку от маслонагнетающего устройства. |
| Отбор мощности |
От основной коробки передач с двух сторон через люки по ГОСТ 12323; с правой стороны — от зубчатого венца блока шестерен заднего хода; с левой — от зубчатого венца шестерни заднего хода промежуточного вала. Возможна установка КОМ вместо верхней крышки КП. |
| Управление коробкой передач |
Механическое, с дистанционным приводом для основной коробки и пневмомеханическое преселекторное для делителя. |
